【太平洋汽车网】dct是双离合变速箱cvt是无级变速箱，两者的内部结构不同，并且工作原理也不一样。CVT无级变速箱只适合用于城市日常代步，或者比较柔和的驾驶模式，比如现在很多混动车型都配备了CVT无级变速箱作为换挡装置。双离合变速箱更适合大扭矩或者高速的情况下使用。
DCT在不同的厂家有多种不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，虽说名字不同但大体结构相同，简单来说就是有两套离合器在同时工作。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。
CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做得最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的优点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）